রাবার এক্সট্রুডার স্ক্রু এবং ব্যারেলের ক্ষতি কীভাবে মেরামত করবেন

রাবার এক্সট্রুডার স্ক্রু মেরামত

1। বাঁকানো স্ক্রুটি ব্যারেলের প্রকৃত অভ্যন্তরীণ ব্যাস অনুযায়ী বিবেচনা করা উচিত এবং নতুন স্ক্রুটির বাইরের ব্যাসের বিচ্যুতি ব্যারেলের সাথে সাধারণ ছাড়পত্র অনুযায়ী দেওয়া উচিত।

2। জীর্ণ স্ক্রুটির হ্রাস ব্যাসের সাথে থ্রেড পৃষ্ঠটি চিকিত্সা করার পরে, পরিধান-প্রতিরোধী খাদ তাপীয়ভাবে স্প্রে করা হয় এবং তারপরে আকারে আকারে। এই পদ্ধতিটি সাধারণত একটি পেশাদার স্প্রেিং কারখানা দ্বারা প্রক্রিয়াজাত এবং মেরামত করা হয় এবং ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম।

3। জীর্ণ স্ক্রুটির থ্রেড অংশে ওভারলে ওয়েল্ডিং পরিধান-প্রতিরোধী খাদ। স্ক্রু পরিধানের ডিগ্রি অনুসারে, সার্ফেসিং ওয়েল্ডিংটি 1 ~ 2 মিমি পুরু এবং তারপরে স্ক্রুটি স্থল এবং আকারে প্রক্রিয়াজাত হয়। এই পরিধান-প্রতিরোধী খাদটি সি, সিআর, ষষ্ঠ, সিও, ডাব্লু এবং বি এর মতো উপকরণ নিয়ে গঠিত যা স্ক্রুটির পরিধানের প্রতিরোধ এবং জারা প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে। পেশাদার সার্ফেসিং উদ্ভিদের এই ধরণের প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য উচ্চ ব্যয় থাকে এবং স্ক্রুগুলির জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা ব্যতীত সাধারণত খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

4। স্ক্রু মেরামত করতে হার্ড ক্রোম প্লাটিংও ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্রোমিয়ামও একটি পরিধান-প্রতিরোধী এবং জারা-প্রতিরোধী ধাতু, তবে হার্ড ক্রোম স্তরটি পড়ে যাওয়া সহজ।

রাবার এক্সট্রুডার ব্যারেল মেরামত

ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের কঠোরতা স্ক্রুটির চেয়ে বেশি এবং এর ক্ষতি স্ক্রুটির চেয়ে পরে। ব্যারেলের স্ক্র্যাপিং হ'ল সময়ের সাথে পরিধান এবং টিয়ার কারণে অভ্যন্তরীণ ব্যাসের বৃদ্ধি। এটি কীভাবে ঠিক করবেন তা এখানে:

1। যদি পরিধানের কারণে ব্যারেলের ব্যাস বৃদ্ধি পায় তবে যদি এখনও একটি নির্দিষ্ট নাইট্রাইডিং স্তর থাকে তবে ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ গর্তটি সরাসরি বিরক্ত হতে পারে, একটি নতুন ব্যাসের স্থল এবং তারপরে এই ব্যাস অনুসারে একটি নতুন স্ক্রু প্রস্তুত করা যেতে পারে।

2। ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ ব্যাসটি মেশিনযুক্ত এবং ছাঁটাই করা হয়, মিশ্রণটি পুনরায় কাস্ট করার জন্য, বেধটি 1 ~ 2 মিমি এর মধ্যে হয় এবং তারপরে আকারে শেষ হয়।

3। সাধারণ পরিস্থিতিতে, ব্যারেলের সমজাতীয়করণ বিভাগটি দ্রুত পরিধান করে। এই বিভাগটি (5 ~ 7 ডি দৈর্ঘ্য) বিরক্তিকর দ্বারা ছাঁটাই করা যেতে পারে এবং তারপরে একটি নাইট্রাইডেড অ্যালো স্টিল বুশিং দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ গর্তের ব্যাস স্ক্রুটির ব্যাসকে বোঝায়। সাধারণ ফিট ছাড়পত্র প্রক্রিয়াজাত এবং প্রস্তুত করা হয়।

এখানে জোর দেওয়া হয়েছে যে স্ক্রু এবং ব্যারেলের দুটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, একটি পাতলা থ্রেডযুক্ত রড এবং অন্যটি তুলনামূলকভাবে ছোট এবং দীর্ঘ ব্যাসের একটি গর্ত। তাদের মেশিনিং এবং তাপ চিকিত্সার প্রক্রিয়াগুলি আরও জটিল এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করা কঠিন। । সুতরাং, এই দুটি অংশের পরিধানের পরে নতুন অংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা অবশ্যই অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যাপকভাবে বিশ্লেষণ করা উচিত। যদি নতুন স্ক্রু প্রতিস্থাপনের ব্যয়ের চেয়ে মেরামতের ব্যয় কম হয় তবে এটি মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এটি অগত্যা সঠিক পছন্দ নয়। মেরামতের ব্যয় এবং প্রতিস্থাপন ব্যয়ের মধ্যে তুলনা কেবল একটি দিক। তদতিরিক্ত, এটি মেরামত ব্যয়ের অনুপাত এবং প্রতিস্থাপন ব্যয় মেরামত করার পরে স্ক্রু ব্যবহারের সময় এবং আপডেট হওয়া স্ক্রু ব্যবহারের সময় নির্ভর করে। একটি ছোট অনুপাত সহ একটি স্কিম গ্রহণ করা অর্থনৈতিক, যা সঠিক পছন্দ।

4 .. স্ক্রু এবং ব্যারেল উত্পাদন জন্য উপকরণ

স্ক্রু এবং ব্যারেল উত্পাদন। বর্তমানে, চীনে সাধারণত ব্যবহৃত উপকরণগুলি 45, 40cr এবং 38crmoala।